天天新消息丨有钱人真多?乘联会:每7人买车,就有一辆超30万元

时间 : 2023-06-28 18:10:12 来源 : 车评4点0


【资料图】

乘联会发布的市场分析报告显示,今年前5个月,30万元以上车型累计零售销量高达104.6万辆,意味着今年有100多万人买30万以上车型,按照今年一季度13.9%的占比来计算,每7人买车,就有一辆超30万元以上的汽车。

而从增速来看,30万元以上车型同比增速35.1%,作为对比,30万元以下车型,同比增速只有0.5%,而乘用车总体销量的增速是4.2%,30万元以上车型增速明显更高,意味着未来销量和市场占有率可能还会更高。

从具体的车型来看,在各个榜单上常有BBA身影,比如说5月的轿车销量榜,奔驰E级、奥迪A6L、奔驰C级都进入了榜单前20名,可见这些豪华品牌车型真的很受欢迎,也因此有网友提出,30万级别的宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L,已经不算豪车,因为销量好,也很容易遇到,所以,有钱人真多?

说好的车市低迷,为啥30万以上车型还高速增长?在笔者看来,因为众所周知的因素,普通消费者受到了较大影响,购车欲望确实不强,而收入相对较高且稳定的消费者群体所受影响较小,所以仍有一定的购车意愿。

再看当下的车市,诸如特斯拉、蔚来、理想、智己、问界等新势力品牌的出现,带来了新鲜感,再加上在动力、舒适、智能方面的优势,吸引消费者增购或置换,毕竟高收入群体并不少,也转换为了高销量。

同时这种消费现象也跟消费升级有关,以往30万左右的油车基本都来自豪华品牌,保险贵、保养贵、维修贵、油费贵,总结一下就是买得起,养不起,而现在花30万买纯电车型,平时较大的支出只有保险费,电费和保养费都比油车低很多,即便是插混和增程,油费也远低于同级别的油车,保养费用也同样很低,再加上当下比较盛行的“及时行乐”心理,越来越多的消费者愿意花重金买车,顶多只是买车成本高,但驾乘质感会更好,还不用担心养不起。

虽说买30万以上车型的消费者很多,但也只有30万以下车型的六分之一,所以30万依旧是豪车,对于多数消费者来讲门槛仍然很高,另外,汽车消费升级仍然是个大趋势,自主品牌在高端市场的表现也是有目共睹,事实证明,真正价格和产品力成正比且读懂消费者需求的的车型,即便贵一点,也会受到欢迎。

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